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江省的访苏团代表抵达河市，暂时入住北方宾馆后，于3点开启河市首次新闻发布会。
中方参与者有林省，宁省，江省，三省的省外贸局副局长级领队，国家进出口总局的副厅级随行督导员，以及三省核心访苏骨干。
苏国参与者有访华团领队：阿列克谢?尼古拉耶维奇?罗曼诺夫，
阿穆尔州执行委员会副主席：叶夫根尼?谢尔盖耶维奇?库兹涅佐夫，
苏国对外贸易部远东贸易司副司长：伊凡?安德烈耶维奇?波波夫。
值得一提的是，这次来参加采访的记者中，不止有中方各省级报社记者，
还有苏国的真理报，消息报，红星报，共青团员真理报等报社的记者，来的都是大咖级人物。
河市作为毗邻苏国布拉格为申斯克的口岸城市，双方最近的两岸只距离750米，可以说是，真正的隔江相望，
抛开江省是北方重镇不提，中苏选择以河市和布拉格为申斯克，作为双方关系破冰的起始点，具有非凡的意义。
记者发布会上，双方记者都对此次中苏尝试性破冰贸易，展开了种种询问，
这种问询可没有提前准备好演讲稿，作为被采访者，中苏高层有很多时候会被问的哑口无言，
但无论记者怎么问询，双方高层的回答就一个中心主旨，中苏高层都希望这次三省访问团前往苏国，是友好贸易的开始，双方关系解冻的开始！
发布会中期，真理报的记者，操着一口不太流利的话语，问出了在场记者们都好奇，也是双方高层始终刻意回避的问题：
"我想请问，贵方明知满洲里是中苏沟通的唯一铁路通道，为何要让访苏团四百余人、数十节车厢滞留河市？"
“我不明白中方这样的决策是为了什么，这么多人，这么多节列车，难不成你们还能把火车开到轮船上去？”
真理报的记者问询一出，在场众人都将目光聚焦在讲台上的几名中苏高层，手中相机咔咔拍照。
这个问题，在会议初始，中苏双方的记者不止旁敲侧击了几次，但中苏双方高层始终都不肯透露秘密，
眼看着记者发布会即将进入尾声，这时候真理报的记者再次问出同样的问题，想必中苏双方不会再刻意回避。
对于能否把火车开到轮船上的问题，不只是在场记者们的疑惑，就连李华麟也有这种疑惑。
新闻发布会开始，他与业务科的几名同事就来到发布会现场，但是没有资格走到讲台上落座，只能与其他省份的同志一样，站在会场两侧。
既是维护会场秩序，也是随时可以上台发表演讲的骨干成员。
来河市之初，李华麟就很疑惑一件问题，中苏双方在河市和布拉格为申斯克的唯一通行方式，只有水路运输。
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