9月下旬。
lv2造船厂即将完成，唐文很痛快地狠狠摸鱼了一段时间。
大湾旅游区的边角工作都交给了村长，陈永贵忙的脚不沾地，一口气从外边购买了80颗观赏树，有空还得组织村民去沙滩捡垃圾。
旅游风景区的沙滩可不是圈一块海滩就行，粗糙的砂砾没有渔民的厚脚板踩上去绝对嗷嗷叫。
海水还会经常带来各种杂碎垃圾、动物尸体等等，又浑浊又臭。
大湾附近的海滩全部都在离岸几公里处拉上层层渔网阻隔垃圾，然后清理海滩，再在表面铺上一层细密的白沙。
修路、建设旅游区基础设施、维护海滩就几乎耗尽了大湾村的人力。
村委还以大湾旅游开发公司名义贷款一百万，要不然村里自己根本没钱搞定。
但经过一通改造下来，荒凉的渔村现在倒真是有了几分旅游景点的意味，起码看到的风景都好了许多。
而造船厂的事业也有进步，交付后的福东号两天前第一次出海回来，带回了极其丰富的收获，让黄东福下决心添置更多远洋渔船。
其他渔业公司也不断接洽，最终盖金又接到了一条价值750万的桥立ii级柴油动力渔船订单，一条价值380万的200吨级大型柴油动力渔船订单。
盖金动力吴龙依然全权负责，又往桂省卖出去了几十台柴油机，小赚几十万。
至于山王农机厂，则暂时忙于收购红龙汽车，稳定下来之后才有订单。
他们一直希望盖金能入主卡车行业，但唐文暂时没那么多精力，而且不认为山王农机有发展前景。
正经的汽车工厂，仅仅是车壳的生产就需要上千万元投资，没有一亿以上现金流根本无法盘下来。
山王农机厂的思路就是大号四不像，依然处于手工阶段，所生产的汽车质量嘛……
反正唐文还不想成为以后大家口中的“国产垃圾”，至少现在不打算涉足。
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